Escolher a sua saco bicicleta

A revista online I Love Bicyclette acaba de publicar um artigo muito interessante sobre como escolher a sua saco bicicleta. O que você precisa para ver mais claramente e fazer uma escolha relevante entre a infinidade de proteção de bicicleta em oferta, seja para macio ou rígido sacos : Artigo da revista "I Love Bicyclette" de 3 de fevereiro de 2018: Trabalhamos muito nisso e temos o prazer de apresentar a você este artigo intitulado "Como escolher sua bicicleta saco corretamente" quando confrontado com a enorme escolha oferecida na internet ! Testámos durante muitos meses e reunimos muitas informações para sermos o mais claros e precisos possível, com o objetivo de o ajudar e aconselhar objetivamente nesta compra. No final, com base nestes critérios, escolhemos uma marca interessante para vos oferecer na ILB ! :-) Para começar, é necessário selecionar um saco em função da sua utilização:

1. saco porta-bicicletas ligeiro (carro/comboio)
2. saco transporte de bicicletas para avião
3. saco proteção para bicicletas (estática na sua garagem/hotel/exterior)

1 - CRITÉRIOS DE SELECÇÃO SACO CARREGAMENTO DE BICICLETAS DE PESO LEVE

Este saco deve ser : prático, leve, resistente, equilibrado, de qualidade, reciclável, compacto antes da utilização, fácil de usar. Passemos em revista os critérios essenciais :

A - QUALIDADE DOS MATERIAIS " PRODUTOS GRATUITOS"

Cuidado: muitos sacos são oferecidos em materiais pouco resistentes/adequados para o transporte de uma bicicleta... Mas também com PVC, um material que está em vias de ser totalmente proibido na Europa por não poder ser reciclado ! Não vale a pena comprar um saco "descartável " após uma utilização. Selecionar sacos utilizando, no mínimo, PE600D ou Nylon 400 e com um forro lavável, como TPE/TPU reciclável ! (SEM PVC ou apenas SEM PVC) As versões "duras", de plástico moldado, não cumprem os critérios de seleção da  categoria e as que são oferecidas são muitas vezes enganadoras, com dimensões inadequadas (demasiado pequenas) e sem proteção real no interior, ou mesmo construídas com materiais não recicláveis que são proibidos em cada vez mais países, por isso, cuidado!

B - QUALIDADE DO BLOQUEIO DE ZIPLOCK

Escolha sacos com zíperes duplos de boa qualidade : mais fácil de abrir e fechar com a bicicleta dentro, um zíper duplo também permite uma dupla possibilidade de fechamento em caso de problema em um dos dois!

C - A PROTECÇÃO DO DERILHEIRO CONTINUA A SER O DESAFIO FINAL

Quase todos os sacos de bicicleta/sacos sacos de transporte obrigam a retirar as duas rodas ! É imperativo fixar a bicicleta com um suporte que se posicione por baixo da bicicleta e suba pelos chainstays traseiros para proteger os chainstays e o desviador! Um suporte como este é muito raramente vendido com um sacos peso leve, mas pode encontrá-lo como acessório por menos de 19 euros na Internet.

D -  TAMANHOS PARA SACOS BICICLETAS DE MONTANHA E BICICLETAS DE ESTRADA

Assegurar as dimensões mínimas : 125 cm no mínimo para as bicicletas de montanha (130 cm para os tamanhos L ou XL) e 120 cm em média para as bicicletas de estrada. Abaixo destes tamanhos, apenas as bicicletas de tamanho S ou BMX (em geral) são susceptíveis de caber e, em particular, por causa do guiador ! Para sacos respeitar as dimensões máximas autorizadas pela SNCF (120/90) para as viagens de comboio, é quase certo que terá de deslocar ou retirar o guiador, nomeadamente para uma bicicleta de montanha ! https://www.sncf.com/fr/offres-voyageurs/voyager-en-toute-situation/velo-a-bord Em qualquer caso, pode medir o comprimento da sua bicicleta do eixo traseiro ao eixo dianteiro, se tiver dúvidas, mas tenha também em conta o comprimento do guiador/guidão colocado transversalmente, que pode exceder a vertical do eixo dianteiro : se a forma for adaptada, não há problema; se for uma forma reta = retângulo, terá problemas em fechar o saco com o guiador sem o desmontar ! Obviamente, um saco onde se pode guardar a roda traseira evita todos estes problemas e continua a ser, de longe, a melhor fórmula para um sacos leve. Também neste caso, é preciso escolher um saco com a forma certa para acomodar o guiador transversalmente, se possível sem o desmontar. 

E - PROTEGER O FORQUILHO

Tal como para o desviador, a proteção do garfo é imperativa : basta um protetor de garfo, que pode encontrar em lojas especializadas ou na Internet. Permite, nomeadamente, manter a distância entre as guarnições e, por conseguinte, a regulação do travão de disco, e protege as eventuais regulações de retenção e/ou de compressão. Em suma, não perca este acessório por alguns euros !

F - ARMAZENAMENTO DAS RODAS

Também aqui é vital escolher bem o seu saco: Duas soluções e nenhuma outra devem orientar a sua escolha : - Bolsas dedicadas : Deve ter 2 bolsas dedicadas com reforço no centro para evitar danificar a sua bicicleta, cada uma colocada de um lado do saco para um equilíbrio geral e máxima proteção ! Muitas vezes nada é especificado e os sacos apenas têm uma simples faixa ao longo do comprimento do saco (e apenas de um lado !) para posicionar as suas rodas ! Resultado : as rodas vagueiam dentro do saco e danificam-se, além de destruírem a sua bicicleta no processo !

- Saco roda independente : É imperativo que estas sacos oferecidas tenham um reforço central. Estes podem então ser posicionados corretamente no saco. É claro que um saco com espessura de espuma é ainda mais desejável. Cuidado, em todos os casos, com as dimensões destes bolsos : tal como para os sacos independentes: permitir pelo menos 76 cm x 8 cm (largura) para aceitar as maiores rodas de 29 polegadas.

G - COMPRIMENTO DO ANCORADOR E EQUILÍBRIO DA BOLSA

Um pormenor que não é um pormenor em uso. Muitas vezes, os sacos têm pegas demasiado curtas e é necessário transportá-los à altura do cotovelo. Não esquecer de verificar se as pegas têm uma abertura entre 30 e 35 cm !

H - RÁPIDO E SIMPLES DE USAR

Os sacos que permitem manter a roda traseira são agora populares entre os utilizadores deste tipo de saco. A remoção apenas da roda dianteira é simples e torna a montagem/remontagem fácil, rápida e limpa!

I - BOLSA DE ARMAZENAMENTO PARA O SACO

Este saco de arrumação, que contém inicialmente o saco , deve ser utilizado para guardar as suas coisas sujas, sapatos, etc., quando o saco estiver a ser utilizado : muitos sacos "  primeiro preço " são entregues numa caixa que fica inutilizável depois de desembalada !

J - com rolos ou sem rolos

Após numerosos testes e discussões com utilizadores e fabricantes, várias coisas sistematicamente remergem e devem, portanto, ser mantidas :

• Apenas os rodízios remotos são aclamados! Os sacos com as rodas dentro do saco não são estáveis e, pior ainda, " quebram o pulso ", deterioram-se muito rapidamente (muitas vezes não são de boa qualidade em sacos com menos de 150 euros) e, finalmente, tornam o saco inutilizável muito rapidamente. Escolha a simplicidade para este tipo de saco !
• Não serve realmente para sacos transporte leve ! Pelo contrário, estas rodas impedem a dobragem e a compressão deste tipo de saco, que deve ser o mais compacto possível quando " não está a ser utilizado "!
• As rodas " integradas " na largura são muitas vezes pequenas, de modo que a borda da bolsa toca o chão e se desgasta prematuramente, o que é mais com o peso da bicicleta e o ângulo muito fechado usado para rolar !

K - CONCLUSÃO

Em suma, tendo em conta estes critérios de seleção, mantivemos :

• Saco Scott Classic + suporte de seatstay (não incluído) + protetor de forqueta (não incluído) - desmontar ambas as rodas!
• Scicon Travel Plus MTB + suporte de seatstay (não incluído) + protetor de forqueta (não incluído) - desmontagem de duas rodas!

A nossa escolha de "ILB " para venda : BUDS ROADBag (para estrada e Gravel) e MTBag para BTT, com o seu conceito único e inovador (roda traseira retida), cada um disponível em 3 modelos de qualidade diferente :

• ROADBag Original e MTBag Original com dois bolsos dedicados
• ROADBag Race / MTBag Race e ROADBag Pro / MTBag Pro com saco roda independente + proteção de garfo incluída!

A nossa escolha " ILB " acessórios :

• Protetor de forquilha
• Suporte de proteção
• Sacos Jantes independentes BUDS também à venda, não as encontrará em mais lado nenhum!

2 - CRITÉRIOS DE SELECÇÃO SACO BOLSA DE BICICLETA DE AVIÃO DE LONGA VIAGEM

Todos os critérios de qualidade e dimensão são os mesmos que para sacos transporte (com remoção de ambas as rodas) :

• As dimensões mínimas de 130 cm x 85 cm são ideais para todos os tamanhos
• Fecho de correr duplo
• Proteção da forquilha, armação e suporte da mortalhaobrigatório
• Bolsa de proteção das rodas ou saco proteção independente das rodas : forro de espuma de 10 mm, no mínimo, com proteção central obrigatório
• Sistema de fixação ao guiador
• Rodas offset (mais largo do que o saco para manter o saco carregado equilibrado)

É importante, neste caso, (re)falar sobre os outros critérios de seleção :

 

A - CASCO RÍGIDO OU FLEXÍVEL

Um bom casco rígido (topo de gama) continua a ser, obviamente, a solução definitiva, embora continue a ter de incorporar as caraterísticas acima referidas. Mas, tendo em conta todos os elementos, um soft shell (nylon ou 600D) pode ser mais prático e quase tão protetor se a bicicleta estiver bem encaixada no interior!

• Suporte de base rígido em Casco Rígido: o suporte fixo que fixa os eixos é recomendado neste caso ! Isto porque a bicicleta não se desloca e permanece protegida pelo casco.
• Suporte de base rígida em Soft Shell: é óbvio que, neste caso, se a bicicleta estiver totalmente fixa com este suporte, corre o risco de ser tensionada lateralmente num impacto violento e, portanto, ter pb graves (para além de  pocs de pintura) com uma possível deformação do quadro ver de um arrancamento

Neste caso é necessário privilegiar um saco SEM este suporte para deixar " viver " a bicicleta pelo menos no seu interior que estará protegida pela espuma e pelas rodas de cada lado !

 

B - COM OU SEM RODAS

• Com rodízios : neste caso, é absolutamente necessário deslocá-los para evitar partir o pulso e levantar o saco de 3 em 3 metros. Na maior parte das vezes, acabará por ficar com um saco que se dobra apenas parcialmente, mais ou menos, ou não se dobra de todo, e que quando "não está a ser utilizado " continua a ser um verdadeiro problema de arrumação, especialmente num quarto de hotel ou num apartamento.
• Sem rodas : um saco "macio com espuma protetora " pode ser perfeitamente adequado : com experiência em aeroportos, muitas vezes levamos um carrinho porque temos de transportar bagagem para além da saco bicicleta, por isso, enquanto o fazemos, colocamos o saco macio em cima dele. Além disso, este saco de bicicletas tem de ser depositado no "volumoso   " situado não muito longe dos balcões de check-in.

Atenção : ter em conta também que muitas vezes "no chão " as rodas vão ficar inutilizadas (escadas/terrenos exteriores, etc), é melhor levar o saco ! Por isso, mais uma vez, um saco "portátil ", mesmo para o avião, pode ser a solução correta, uma vez que é mais versátil nas suas viagens.

C - CONCLUSÃO

Em suma, tendo em conta estes critérios de seleção, mantivemos o  :

• Evoc Travel Bag Pro

 A nossa escolha "ILB " para venda :

• Puxadores de viagem dobráveisROLLBag, saco para todos os tipos de bicicletas

3 - CRITÉRIOS DE SELECÇÃO SACO/SACA DE PROTECÇÃO DE BICICLETAS

Neste caso, conseguimos determinar que era preferível optar por " sacos completo ", ou seja, que " feche " a bicicleta por completo, em vez de uma simples "cobertura " por cima, que não impede que o pó suba e se infiltre nos locais que precisam de ser protegidos, como o desviador, a corrente, as rodas dentadas e outros rolamentos, para não falar das caixas, etc. Por isso, prefira os sacos que levam a bicicleta inteira (sem rodas desmontadas) ou um saco em que apenas desmonta a roda dianteira, como a nossa escolha de  o " ROADBag Light " para bicicletas de estrada ou "MTBag Light " para bicicletas de montanha que também permitem portabilidade ou suspensão, além de serem hiper compactas em nãoutilização, por isso fáceis de transportar:-)  

Também selecionámos a saco "Bike Cover " da Evoc, mas embora seja fácil de colocar, não oferece uma proteção completa e tem um preço relativamente elitista.  Bon achat !

 O ROLLBag : melhor saco avião do momento ao melhor preço. 

A gama MTBag : o melhor sacos transporte de bicicletas de montanha do momento ao melhor preço.

A gama ROADBag : o melhor sacos transporte de bicicletas de estrada do momento ao melhor preço.