Elegir la funda de tu moto
La revista en línea I Love Bicyclette acaba de publicar un artículo muy interesante sobre cómo elegir una funda para bicicleta. Es la forma perfecta de hacerse una idea más clara y elegir correctamente entre la plétora de fundas para bicicleta que se ofrecen, tanto blandas como rígidas: Artículo de la revista "I Love Bicyclette" del 3 de febrero de 2018: ¡Hemos trabajado mucho y nos complace presentarte este reportaje titulado "Cómo elegir la funda de bicicleta adecuada" ante la enorme oferta que hay en internet! Hemos hecho pruebas durante muchos meses y hemos recopilado mucha información para ser lo más claros y precisos posible con el objetivo de ayudarte y aconsejarte objetivamente en esta compra. Al final, basándonos en estos criterios, ¡hemos elegido una marca interesante para ofrecértela en ILB! :-) Para empezar, tienes que elegir una funda en función del uso que le vayas a dar:- bolsa de transporte ligera para bicicletas (coche/tren)
- bolsa de transporte de bicicletas para el avión
- Funda protectora para la bicicleta (estática en tu garaje/hotel/exterior)
1 - CRITERIOS DE SELECCIÓN MALETÍN DE TRANSPORTE LIGERO PARA BICICLETAS
La bolsa debe ser: práctica, ligera, resistente, equilibrada, de alta calidad, reciclable, compacta antes de usarla, fácil de usar. Veamos los criterios esenciales:A - CALIDAD DE LOS MATERIALES DE LOS "PRODUCTOS GRATUITOS
Atención: muchas fundas están fabricadas con materiales poco resistentes y poco adecuados para transportar una bicicleta... Pero además contienen PVC, un material que está a punto de prohibirse en Europa ¡porque no se puede reciclar! No tiene sentido comprar una funda "desechable" después de un solo uso. Elige fundas que utilicen PE600D o Nylon 400 como mínimo y con un forro lavable como TPE/TPU reciclable.(NO PVC o sólo PVC FREE) Las versiones de plástico "duro" moldeado no cumplen los criterios de selección de la categoría y las que se ofrecen son a menudo engañosas, con dimensiones inadecuadas (demasiado pequeñas) y sin protección real en el interior, o incluso fabricadas con materiales no reciclables que están prohibidos en cada vez más países, así que ¡cuidado!
B - CALIDAD DE LA CREMALLERA
Elija cubiertas con cremalleras dobles buena calidad: más fácil de abrir y cerrar con la bici dentro, y una cremallera doble permite cerrarla dos veces si una de ellas falla.C - LA PROTECCIÓN DEL DESVIADOR SIGUE SIENDO EL RETO DEFINITIVO
Casi todas las bolsas para bicicletas exigen desmontar las dos ruedas. Es esencial que asegurar la bicicleta con un soporte que se coloca debajo de la bicicleta y sube por las vainas traseras para protege la vaina y el desviador ¡! Un soporte como este se vende muy raramente con fundas ligeras, pero puedes encontrarlas como accesorios por menos de 19 euros en internet.D - TALLAS DE CUBIERTAS PARA BICICLETAS MTB Y DE CARRETERA
Asegúrate de que tienes unas dimensiones mínimas: 125 cm mínimo para MTB (130 cm para las tallas L o XL) y 120 cm de media para las bicicletas de carretera. Por debajo de estas tallas, es probable que sólo quepan las bicicletas de talla S o BMX (en general), ¡sobre todo por el manillar! Para las cubiertas que respetan las dimensiones máximas autorizadas por la SNCF (120/90) para viajar en tren, es casi seguro que tendrás que desplazar o quitar el manillar, ¡sobre todo para una MTB ! https://www.sncf.com/es/offres-voyageurs/voyager-en-toute-situation/velo-a-bord En cualquier caso, puedes medir la longitud de tu bicicleta de atrás hacia delante si tienes dudas, pero también debes tener en cuenta la longitud del manillar/guía, que puede sobrepasar la vertical del eje delantero: si la forma encaja, no hay problema; si es una forma recta = rectángulo, ¡tendrás problemas para cerrar la bolsa con el manillar sin desmontarla! Evidentemente, una bolsa en la que puedas guardar la rueda trasera evita todos estos problemas y es, con diferencia, la mejor opción para las bolsas ligeras. También en este caso, asegúrate de elegir una bolsa con una forma que permita alojar el manillar transversalmente, a ser posible sin desmontarlo.E - PROTECCIÓN DE LA HORQUILLA
Al igual que con el desviador, es esencial proteger la horquilla: todo lo que necesitas es un protector de horquilla, que puedes encontrar en tiendas especializadas o en Internet. El protector de horquilla ayuda a mantener la distancia entre las barras de la horquilla, y por lo tanto el ajuste de su freno de disco, y también puede proteger el ajustador de rebote y/o compresión. En resumen, ¡no te pierdas este accesorio por unos pocos euros!F - ALMACENAMIENTO DE RUEDAS
También en este caso, es fundamental elegir bien la funda: hay dos soluciones y no otra que deben guiar tu elección: - Bolsillos dedicados : Debe tener 2 bolsillos dedicados con refuerzo en el centro para no dañar la moto, cada uno colocado en un lado de la bolsa para conseguir un equilibrio general y una protección máxima. A menudo no se especifica nada y las bolsas sólo tienen una simple tira a lo largo de la bolsa (¡y sólo en un lado!) para colocar las ruedas. El resultado: las ruedas se desplazan dentro de la bolsa y se dañan, además de destruir la bicicleta en el proceso.
- Tapacubos independientes: Es imprescindible que estas cubiertas tengan un refuerzo central. Así podrán colocarse correctamente en la bolsa. Por supuesto, una funda con una gruesa capa de espuma es aún más deseable. En cualquier caso, tenga cuidado con las dimensiones de estas fundas: al igual que con las fundas independientes, prevea al menos 76 cm x 8 cm (anchura) para aceptar las ruedas más grandes de 29 pulgadas.
G - LONGITUD DEL ASA Y EQUILIBRIO DE LA BOLSA
Un detalle que no importa cuando lo usas. Los bolsos suelen tener asas demasiado cortas, por lo que tienes que llevar el bolso a la altura del codo. ¡Comprueba que las asas tengan una abertura de entre 30 y 35 cm!
H - RAPIDEZ Y FACILIDAD DE USO
Las fundas que permiten conservar la rueda trasera son ahora la opción más popular para este tipo de bolsa. Quitar sólo la rueda delantera es sencillo y hace que el montaje/remontaje sea rápido, fácil y ¡limpio!I - FUNDA BOLSA DE ALMACENAMIENTO
Esta bolsa de almacenamiento, que contiene la funda al principio, debe utilizarse para guardar sus cosas sucias, zapatos, etc. cuando la funda esté en uso: ¡muchas fundas de "primer precio" se entregan en una caja de cartón que es inutilizable después de desembalarla!J - CON RUEDAS O SIN ELLAS
Tras numerosas pruebas y conversaciones con usuarios y fabricantes, han salido a la luzsistemáticamente varias cosas:
- ¡Sólo las ruedas remotas son populares! Las fundas con ruedas en el interior de la bolsa no son estables y, lo que es peor, "rompen la muñeca", se deterioran con demasiada rapidez (a menudo no son de buena calidad en las bolsas que cuestan menos de 150 euros) y, por último, inutilizan la bolsa muy rápidamente. ¡No te compliques con este tipo de bolsas!
- En realidad, ¡no hace falta llevar maletas ligeras! Al contrario, estas ruedas evitan que este tipo de bolsa se pliegue y se comprima, ¡y debe ser lo más compacta posible cuando no se utilice!
- Las ruedas "integradas" en la anchura suelen ser pequeñas, por lo que el borde de la bolsa toca el suelo y se desgasta prematuramente, ¡y más con el peso de la bicicleta y el ángulo utilizado para hacerla rodar!
K - CONCLUSIÓN
En resumen, teniendo en cuenta estos criterios de selección, hemos seleccionado :- Funda Scott Classic + soporte de tija (no incluido) + protector de horquilla (no incluido) - ¡desmonta las dos ruedas!
- MTB Scicon Travel Plus + soporte de tija de sillín (no incluido) + protector de horquilla (no incluido) - ¡ambas ruedas desmontables!
- ROADBag Original y MTBag Original con dos bolsillos específicos
- Carrera ROADBag / MTBag Race y ROADBag Pro / MTBag Pro ¡con cubierta de rueda independiente + protector de horquilla incluido!
- Protección de la horquilla
- Apoyo a los chicos
- Los tapacubos independientes BUDS también están de oferta: ¡no los encontrarás en ningún otro sitio!
2 - CRITERIOS DE SELECCIÓN DE LA BOLSA/CUBREBICICLETAS DE VIAJE LARGO
Todos los criterios de calidad y tamaño son los mismos que para las cubiertas de transporte (con retirada de las dos ruedas):- Las dimensiones mini de 130 cm x 85 cm son ideales para todos los tamaños
- Doble ZIP
- Protección obligatoria de la horquilla, el cuadro y la cubierta
- Protección de las ruedas en bolsillos o cubreruedas independientes: forro de espuma de 10 mm como mínimo con protección central obligatoria.
- Sistema de fijación al manillar
- Ruedas desplazadas (más anchas que la bolsa para mantener equilibrada la bolsa cargada)
En este caso, es importante (re)discutir los demás criterios de selección:
A - CARCASA RÍGIDA O FLEXIBLE
Un buen casco rígido (de gama alta) es, obviamente, la solución definitiva, pero sigue siendo necesario que reúna las características antes mencionadas. Pero si se tienen en cuenta todos los factores, un caparazón blando (nylon o 600D) puede ser más práctico y casi igual de protector si la moto está bien sujeta en su interior.- Soporte de base rígida en casco rígido: ¡en este caso se recomienda el soporte fijo que asegura los ejes! La moto no se mueve y permanece protegida por el casco.
- Soporte de base rígida en una carcasa blanda: evidentemente, en este caso, si la bicicleta está completamente fijada con este soporte, existe el riesgo de que se vea sometida a esfuerzos laterales en caso de impacto violento, lo que provocaría graves problemas (además de daños en la pintura) con una posible deformación del cuadro o incluso su desgarro.
En este caso, es mejor elegir una cubierta SIN este soporte para que la bicicleta pueda "vivir" dentro, protegida por la espuma y las ruedas a ambos lados.
B - CON O SIN RUEDAS
- Con ruedas: en este caso, deben estar absolutamente desplazadas para evitar romperse la muñeca y levantar la bolsa cada 3 metros. La mayoría de las veces, acabarás con una bolsa que solo se pliega parcialmente, más o menos, o no se pliega en absoluto, y que suele ser un verdadero problema para guardarla cuando no se utiliza, sobre todo en una habitación de hotel o en un piso.
- Sin ruedas: una funda "blanda" con espuma protectora es perfectamente adecuada: en nuestra experiencia en los aeropuertos, a menudo llevamos un carrito porque tenemos que transportar el equipaje además de la funda de la bicicleta, así que, de paso, le colocamos la funda blanda. Además, esta funda de bicicleta debe depositarse en los compartimentos para equipajes "voluminosos" situados no lejos de los mostradores de facturación.
C - CONCLUSIÓN
En resumen, teniendo en cuenta estos criterios de selección, hemos seleccionado :- Bolsa de viaje Evoc Pro
- Buds ROLLBag, bolsa de viaje plegable para todo tipo de bicicletas
3 - CRITERIOS DE SELECCIÓN DE FUNDAS/BOLSAS PARA BICICLETAS
En este caso, nos hemos dado cuenta de que es preferible optar por una "cubierta completa", es decir, una que "encierre" completamente la bicicleta, en lugar de una simple "cubierta" en la parte superior que no impida que el polvo se levante y se filtre en los mismos lugares que quieres proteger, como el desviador, la cadena, los piñones y otros rodamientos, por no hablar de las carcasas, etc. Así que prefiere una cubierta que coja toda la bicicleta (sin quitar las ruedas) o una en la que sólo quites la rueda delantera, como nuestra elección de "cubierta completa". Por lo tanto, prefiera una cubierta que ocupe toda la bicicleta (sin desmontar las ruedas) o una cubierta en la que sólo desmonte la rueda delantera, como nuestra elección de la " ROADBag Light " para bicicletas de carretera o la MTBag Light " para MTB , que también se puede llevar o suspender, y es supercompacta cuando no se usa, por lo que es fácil de transportar :-)
También hemos elegido la 'Cubrebicicleta' de Evoc, pero aunque es fácil de colocar, no ofrece una protección completa y tiene un precio relativamente elitista. ¡Buena compra!
ROLLBag: la mejor funda de avión al mejor precio.
La gama MTBag: las mejores maletas de transporte MTB al mejor precio.
La gama ROADBag: las mejores maletas para bicicletas de carretera al mejor precio.
