Viaggiare in treno con la propria bicicletta è sempre più comune, sia per lavoro che per piacere. Queste due modalità di trasporto si completano perfettamente e fanno parte di un approccio alla mobilità responsabile. Le compagnie lo hanno capito e tutte offrono soluzioni, più o meno pratiche o restrittive, per portare con sé la bicicletta.
In questo articolo vedremo come funziona con la SNCF, ma dovete sapere che tutte le compagnie pubblicano tutti i dettagli sul trasporto delle biciclette sui loro siti web.
Ecco cosa c'è scritto sul sito web della SNCF:
La regola d'oro: una bicicletta smontata riposta in uno
borsa specifico con dimensioni massime di 120x90 cm (85x85 per Eurostar) è considerata bagaglio a mano. Non richiede la prenotazione e non comporta alcun costo aggiuntivo (tranne che con Ouigo: opzione bagaglio aggiuntivo).
Considerata bagaglio a mano, la bicicletta di cui al puntoborsa deve essere etichettata e non deve superare le dimensioni massime autorizzate : 120 cm di altezza per 90 cm di larghezza.
È quindi essenziale che la bicicletta venga smontata e riposta in uno spazio
Partendo dalla constatazione che non esisteva una soluzione veramente soddisfacente per il trasporto delle biciclette in treno, abbiamo deciso di creare la prima gamma completa di
Questa è la gamma
TRAINBag Light
La
Collegamento a
TRAINBag Original
Il modello classico, con tasche integrate per riporre le ruote. Il
Collegamento a
TRAINBag Race
La
Collegamento a
TRAINBag Travel
Il
Collegamento a
Les accessoires
Tutti i
Fork Bike Protect
Protezione universale per forcelle, il complemento essenziale di
Support Universel
Il supporto universale protegge la trasmissione isolando il deragliatore posteriore da terra ed evitando che la bicicletta poggi sulla corona grande.
WHEELBag Race
La ruota
