Das Reisen mit der Bahn mit dem Fahrrad wird immer häufiger, sei es aus beruflichen Gründen oder in der Freizeit. Diese beiden Transportarten ergänzen sich vollständig und sind Teil eines verantwortungsvollen Mobilitätsansatzes. Die Unternehmen haben dies gut verstanden und bieten alle mehr oder weniger praktische oder restriktive Lösungen für die Mitnahme Ihres Fahrrads an.
In diesem Artikel werden wir sehen, wie das mit der SNCF funktioniert. Beachten Sie jedoch, dass alle Unternehmen alle Einzelheiten zum Transport von Fahrrädern auf ihren Websites veröffentlichen.
So steht es auf der SNCF-Website:
Die goldene Regel: Ein Fahrrad, das zerlegt und in
eine Tasche mit den maximalen Abmessungen von 120 x 90 cm (85 x 85 für Eurostar) gelagert wird, gilt als Handgepäck. Es ist keine keine Reservierung erforderlich und es fallen keine zusätzlichen Kosten an (außer bei Ouigo: Option für zusätzliches Gepäck).
Da das Fahrrad unterTasche als Handgepäck gilt, muss es gekennzeichnet sein und darf die maximal zulässigen Abmessungen von 120 cm Höhe und 90 cm Breite nicht überschreiten.
Es ist daher unbedingt erforderlich, dass das Fahrrad zerlegt und in einem
Ausgehend von der Feststellung, dass es keine wirklich zufriedenstellende Lösung für den Transport von Fahrrädern in der Bahn gibt, haben wir uns entschieden, die erste komplette Fahrradserie
Dies ist die
TRAINBag Light
Das
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TRAINBag Original
Das klassische Modell mit integrierten Taschen zur Aufbewahrung der Räder. Das
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TRAINBag Race
Das
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TRAINBag Travel
Der
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Zubehör
Alle
Gabel-Fahrradschutz
Der universelle Gabelschutz, eine unverzichtbare Ergänzung zu
Universelle Unterstützung
Die universelle Halterung zum Schutz des Getriebes, indem sie das Schaltwerk vom Boden isoliert und verhindert, dass das Fahrrad auf dem großen Kettenblatt ruht.