<tc>bolsa</tc> tren bicicleta TRAINBag Original (Nuevo)
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bolsa tren bicicleta TRAINBag Original (Nuevo)

Precio recomendado de venta€74,92
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Version de base sans accessoires

  • Un registro
  • Livraison gratuite en France métropolitaine à partir de 150€ d'achat*
Tissu ultra résistant à la déchirure et abrasion non rembourré
Roues bien protégées dans les poches de roues rembourrées dédiées
Retirez simplement les deux roues - Compatible avec tous les vélos : Route, Gravel, VTT (jusqu'au 29"), E-Bike
Standard SNCF (120 x 90 cm) bus/voiture
Dim. sac déplié : 120 x 85 x 25 cm - sac plié : 40 x 34 x 11 cm
  • Poids fabricant : 1830 g
  • bolsa transporte bicicleta tren especial TRAINBag Original Nuevo desmontando las dos ruedas

    Estándar SNCF 120 x 90 cm


    El TRAINBag Original New es nuestro clásico bolsa para transportar tu bicicleta de carretera o de montaña en tren. Dispone de dos bolsillos acolchados integrados para guardar las ruedas. Ofrece un tamaño reducido y un peso reducido para el transporte en bicicleta. Para completar la protección de tu bicicleta, hemos desarrollado una gama de accesorios universales: un protector de horquilla, un soporte universal para proteger tu transmisión, protecciones de pedales y cuadros y manillares de bicicleta de montaña. .

    Una bicicleta bolsa que respeta el estándar SNCF - compatible con 29"

    La nueva bolsa de transporte TRAINBag Original de Buds es una bicicleta bolsa dedicada al transporte ferroviario, cuyas dimensiones respetan las SNCF estándar (120 x 90 cm), y que también permite transportar y guardar una bicicleta de carretera, una bicicleta de montaña o una E-bike de forma segura.

    Simplemente retira las dos ruedas y colócalas en los dos bolsillos interiores dedicados y acolchados, compatibles 29" con protección central para los ejes de las ruedas, tu equipo estará perfectamente protegido.

    La altura suficiente de la bolsa permite mantener la altura del sillín*. Un soporte universal para bicicleta opcional añade protección adicional a la transmisión. Y para protección total, utiliza el protector de horquilla, también opcional. El almacenaje bolsa te permitirá reunir todas tus pertenencias y herramientas dentro de la bolsa.

    Ventajas:

    • Dimensiones según normas SNCF*
    • No se necesitan herramientas: el posicionamiento de la bicicleta permite mantener la altura del sillín y no es necesario quitar el manillar*
    • Ruedas bien protegidas en bolsillos interiores acolchados y dedicados con refuerzo central
    • Sin riesgo de dañar la transmisión con el Soporte universal para bicicleta ofrecido como extra
    • bolsa almacenamiento de gran capacidad
    • Dos asas sólidas y cómodas para llevar el bolso al hombro

    Resistencia:

    • Calidad óptima y material extremadamente duradero: PE600D - sin acolchado
    • Dimensiones de la bolsa desplegada: 120 x 85 x 25 cm
    • Dimensiones de la bolsa plegada: 40 x 34 x 11 cm
    • Peso del fabricante: 1830 g

    Accesorio suministrado:

    • bolsa almacenamiento

    Accesorios opcionales:

    Compatibilidad:

    • Compatible con todas las bicicletas: MTB y VTTAE (26/27.27/05.5+/29), bicicleta de carretera, gravel, fixie, ciudad y VAE

    Entorno:

    Damos gran importancia al respeto al medio ambiente, por eso nuestros bolsa están diseñados únicamente con materiales 100% reciclables y con 0% PVC

    <tc>bolsa</tc>s Bicicleta Buds-Sports - Materiales 100% reciclables

    Dimensions aux normes SNCF (maxi 120 x 90) Housse de rangement de grande capacité (40 x 34 x 11 cm)
    Aucun outil nécessaire : le positionnement du vélo permet de conserver la hauteur de selle et il sera peut être nécessaire de démonter le cintre selon la taille du vélo/cintre de votre VTT* Aucun risque d’endommager la transmission avec le Support Vélo Universel proposé en option
    Roues bien protégées dans les grandes poches rembourrées dédiées avec renfort central Deux anses solides et confortables pour le transport du sac sur l’épaule sur tous les terrains

    Plusieurs options de livraison vous sont proposées, à domicile, en relais colis et même sur votre lieu de travail !

    La livraison en relais colis est gratuite à partir de 150€ d'achat.

    Les commandes passées avant midi peuvent être livrées dès le lendemain (hors weekend et jours fériés) en choisissant l'option Chronopost

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    Customer Reviews

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    A
    Alexis Demongeot
    Dommage pour deux détails !

    J'utilise cette housse très régulièrement depuis un mois pour mes déplacements professionnels en France. Déplacements avec remorque pour le matériel, TGV, Intercités, TER ou Bus, premier et dernier segment en vélo donc.

    TER = aucun soucis, le vélo voyage non démonté, pas de besoins de housse
    TGV et Intercité = vélo non démonté parfois possible, mais en seconde classe seulement. Quand le train est ton bureau, dès que la fréquentation est là, je prends la première.
    BUS = vélo en housse obligatoire.

    Mon vélo est gravel VAE phares et gardes-boue de 19 kg. Ni lourd ni léger pour un VAE donc. Ma remorque contient le matériel pour évoluer sur un chantier ou effectuer des expertises, soit entre 20 et 45 kilos de matériel. Il s'agit du modèle Travoy de chez Burley pour faciliter la multimodalité, les ascenseurs, etc ... (chariot de mémé léger et pliant). J'effectue ce type de déplacement depuis bientôt dix ans partout où j'estime que le vélo est compétitif face à la voiture.

    Je vais avec le vélo et la remorque jusque devant la porte de mon wagon (ou d'un wagon de seconde proche de mon wagon de première classe si TGV et billet de première - les racks ne sont pas équivalents en taille sur les TGV). Je sors la housse de la remorque, je démonte roues et garde-boue avant, selle baissée et j'emballe le tout. Je plie la remorque et al mets dans le gros sac qui était sur la remorque. Temps de manip : 6 minutes.

    Voilà pour le contexte. J'ai voulu une housse plus légère et moderne que ma vieille D4.

    Cette housse présente deux problèmes à l'usage :
    1. Il n'y a pas de poignées basses au milieu de la housse pour :
    a. faciliter le port vélo sur l'épaule et la main sur la poignée pour reprendre une partie du poids
    b. tenir et basculer le vélo lors de la pose à plat dans les racks du TGV et les soutes des bus. Les intercités permettent plutôt el stocakeg debout et le problème n'existe pas.
    J'ai donc cousu des poignées.

    2. La fermeture éclair est très glissante, pas assez gros et donc ne tient pas quand on enserre le guidon. Je sais bien que les dimensions SNCF ne sont donc pas respectées, mais je n'ai jamais eu de remarques des contrôleurs en plus de 500 voyages depuis 10 ans. Du coup, le zip ne tient pas et s'ouvre dans les manipulations. J'ai ajouté un élastique avec un crochet pour raccorder les deux zips.

    Bref, c'est toujours rageant d'acheter un objet spécifique qui rempli mal sa fonction (et plus mal que l'ancien - bas de gamme). Sinon, ben c'est une housse, pas de quoi s'extasier.

    J
    Julien
    Parfait

    Parfait pour voyage en train! Envoi Rapide! Conseils pertinents de l'équipe Buds-Sport!

    M
    Michael Surmann

    Housse vélo pour train TRAINBag Original (New)

    M
    Mallika
    Parfait!!

    I really really like the bag. I took it with me in the train and added some other cycling stuff in it. It's just perfect but you really need to buy the extra accessories (which I didn't).

    y
    yoanne Boulogne
    Excellent matériel !!

    J’ai acheté la housse BUDS trainbag original pour le transport de mon vélo en voiture vers les vacances.
    La housse est de très bonne qualité et les emplacements pour les roues bien adaptés à mon Gravel. Je conseil de prendre en plus le support universel et la protection de fourche qui sont des accessoires indispensables. J’ai également protégé mes disques de frein avec du plastique bulle pour éviter de les salir en manipulant les roues et les protéger de tout voile, en cas de choque, ainsi que la chaîne.. Mais le sac ne nécessite rien de plus. Le tout se porte très bien à l’épaule. Cette housse me servira également pour le transport en train… Excellent produit !!

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