Voyager en train avec son vélo est de plus en plus courant, pour des raisons professionnelles ou pour les loisirs. Ces deux modes de transport sont tout à fait complémentaires et s'inscrivent dans une démarche de mobilité responsable. Les compagnies l'ont bien compris et toutes proposent des solutions, plus ou moins pratiques ou contraignantes, pour emporter votre vélo avec vous.
Dans cet article nous allons voir comment cela se déroule avec la SNCF mais sachez que toutes les compagnies affichent sur leurs sites web tous les détails concernant le transport des vélos.
Voici ce qu'il est précisé sur le site de la SNCF :
La règle d'or : un vélo démonté et rangé dans une
Bag spécifique aux dimensions maximum de 120x90 cm (85x85 pour Eurostar) est considéré comme un bagage à main. Il ne nécessite pas de réservation, et il n'entraîne aucun surcoût (sauf avec Ouigo : option bagage supplémentaire).
Considéré comme un bagage à main, le vélo sousBag doit être étiqueté et ne doit pas excéder les dimensions maximales autorisées : 120 cm de hauteur pour 90 cm de largeur.
Il est donc primordial que le vélo soit démonté et rangé dans une
Partant du constat qu'il n'existait aucune solution réellement satisfaisante pour le transport des vélos dans le train, nous avons décidé de créer la première gamme complète de
Il s'agit de la gamme
TRAINBag Light
Le
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TRAINBag Original
Le modèle classique, avec des poches intégrées pour le rangement des roues. Le
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TRAINBag Race
Le
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TRAINBag Travel
Le
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Les accessoires
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Fork Bike Protect
La protection de fourche universelle, complément indispensable des
Support Universel
Le support universel pour protéger la transmission en isolant le dérailleur arrière du sol et en empêchant le vélo de reposer sur le grand plateau.